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上海液氧低温拉断阀供应,资质齐靠谱

2024-03-03 06:01:01 545次浏览

价 格:面议

液氧不锈钢低温拉断阀脱离过程描述:

槽车正常装卸时,软管处于松弛自由状态;当槽车驰离,其接口进入警戒区时, 软管张紧并逐渐延伸拉长,当超出极限范围后进入脱离区,瞬间紧急脱离装置的拉断螺栓断裂,实现装置分离;分离后,一个单向阀留在发油台管线上,另一个留在软管上,在内部弹簧力的作用下均实现密封。

1、通常压力为PN2.5MPa的紧急拉断阀拉断力参考值为:

规格为25DERC的直线拉断力750~950kgf;

规格为32DERC直线拉断力1000~1100 kgf;

规格为40DERC直线拉断力1200~1300 kgf;

规格为50DERC直线拉断力1300~1500 kgf;

规格为65DERC直线拉断力1800~2000 kgf;

规格为80DERC直线拉断力2000~2200 kgf;

规格为100DERC直线拉断力3000~3500 kgf;

规格为150DERC直线拉断力5500~6000 kgf。

2、脱离后的复原

排空管线后进行恢复工作。

1)取回被槽车拉走的软管,检查软管是否损坏,若损坏需更换。

2)检查两切断阀的主密封是否损坏(烧坏), 有损坏则卸下主密封座更换主密封。

3)检查副密封是否损坏(烧坏), 有损坏则更换。

4)将副密封压入留在管线上的单向阀的凹槽中,可涂黄油粘结。

5)将两单向阀沿阀瓣导向孔合拢。6)更换新的拉断螺栓将两切断阀连接起来。连接拉断螺栓时,先徒手预紧,然后用有预置功能的扭力扳手拧紧拉断螺栓。

拉断阀受到了公路、铁路、船对岸卸载的槽罐装卸以及流体输送臂、鹤管与运输载体之间连接的广泛应用,并受到了客户的普遍好评。不过因为拉断阀的材质比较特殊,所以有时候会出现表面开裂的情况,出现这种情况是因为什么原因?拉断阀出现表面开裂的情况,有可能是因为拉断阀的润滑油耗尽导致表面破裂了,也有可能是因为内部存在异物,使紧急脱离装置在工作过程中内部零部件发生脱落,从而导致内部零件之间出现问题。另外,拉断阀的间隙冲击过大和超负荷的工作,也会导致表面出现开裂,所以我们的实际功率不要超过它的额定功率。

拉断阀较短较轻,较小的拉断阀可以减少软管绕在卷轴上时承受的压力和劳损,这样可以帮助企业节省运营成本。拉断阀具备即关即断的功能,它可以适用于输送粘性、磨蚀和危险介质,它可以为输送系统提供可靠的分离点。拉断阀现在在市场上非常受到各行各业客户的欢迎,它可以蕞大限度的降低危险事故的发生,而且它可以很好的维护企业的资产。它可以在发生紧急情况时,很快的闭合阀门,然后将接头分离,使它切断上下游的流量。

拉断阀可加快流速,没有管线的限制,也缩短输送时间,而且德安石化的设计可以完全不受限制地进行输送介质。拉断阀还可在不脱离运行的情况下进行“通球检测”,而且它在前,所有的工作元件与流动介质完全进行隔离,它不会出现介质堵塞和磨损的现象。

LNG紧急拉断阀性能特点:

1、紧急情况下能够使装卸设备自动快速拉断,常规操作时不会出现拉断。

2、拉断后分开的两部分能有效密封。能确保气(液)体不泄漏。

3、防静电设计,耐火实验,确保阀门在特殊情况能够正常操作使用。

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