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上海液氧低温拉断阀供应,终身售后服务制度

2022-07-03 01:11:01 115次浏览

价 格:面议

液氧充装低温拉断阀LDF-DN40是一种受一定拉力后自动断开的型阀门属于自动阀门类,无须手 电 气 液等操作即可实现保护性充装作业。阀体F304不锈钢锻件制成,内双重密封一道是软质密封一道是硬质密封软质密封万一被烧坏还有硬质密封防止大量介质外漏,中间骨架结构密封弹性好密封效果好,可根据用户不同要求制作不同拉断力,适用于液化天然气(LNG)、液氧、液氮、液态惰性气体、液氨等介质的装卸作业。也可以用于液化石油气类型 安装时需要注意 要与管道水平安装 如果其他特殊安装位置 订货时请备注

使用维修注意事项

1)软管为金属软管,波纹管壁厚应大于0.5mm;若壁厚小于0.5mm则应在内腔增加相应规格钢丝绳以增加金属软管的抗拉强度。

2)紧急脱离后, 迅速停泵,卸掉管线压力。

3)在管线排不得用外力挤压阀瓣,否则会造成介质泄漏。

4)安装液相紧急拉断阀时,其前端应有支架支撑重量,减缓冲击。

5)低温拉断阀泄漏处理:

低温阀门内漏是阀门密封面损坏,由于低温阀门是软密封结构,可以先用扳手加力紧,若仍泄漏则需更换四氟密封垫片。若仍是泄漏则可能是阀座损坏,需更换阀门。

低温阀门外漏分阀体法兰泄漏或两单向阀结合处泄漏两种,一般紧固的方法处理或者更换密封垫。

拉断阀是用于公路和铁路装罐作业的专用设备,它在上下两侧可以使用5个旋转接头,前部会装快速切断阀,然后通过法兰与油轮进行连接。拉断阀可以不仅可以运输带有介质的原油、润滑油、汽油、柴油等,还可以运输液化天然气、熔融硫、浓硫酸、液化石油气和二硫化碳等化学产品。我们在操作拉断阀时,要保证胶管与接头等管路连接件轴向承受拉力要远远大于拉断阀的制造拉力值,而且还要保证拉断阀和连接接头螺纹要有一定的适配性。我们在安装拉断阀时一定要按照指示进行安装,这样可以保证它的正常使用。另外所有配置拉断阀的管路我们一定要在合适的位置配置旋转接头,然后还要保证旋转的灵活性。

我们在生产、装配、调试和装运过程中不要做可能导致疲劳产生的操作如扭管、甩管、扯管等,而且每次装卸好后一定要将胶管收回到位置,这样可以避免胶管受到车辆碾压而造成管内压力骤增对拉断阀造成伤害。不仅如此,我们还需要进行定期检查油气泵的供料状态以及检查输送系统是否已进行泄压等操作。

低温拉断阀工作原理;

原理:当管道受力较大时,安装在管线上的拉断阀从中间断裂,而两头内置阀门自动封闭,从而避免液体泄露,保护管路不被拉断。例如,罐车在装卸物料时,司机不注意,在管线未断开前,将车开走,轮船不小心漂移,如果不使用拉断阀,会导致设备被拉走损坏。 RS提供低压拉断阀,有25公斤拉断阀、16公斤拉断阀。LNG性能参数;

1.公称通径:DN25 32 40 50 65 80 100

2.公称压力:PN0.6 1.0 1.6 2.5MPa

3.设计温度:-196℃-+80℃

4.适用介质:LO2、LN2、LAr、LNG

5.连接方式:螺纹、焊接、法兰

6.轴向拉断力:15.20.30KN

7.密封性:零泄漏

主要零件材料

阀体:不锈钢

阀瓣:不锈钢

密封圈:增强聚四氟乙烯

致断螺栓:不锈钢

使用性能:

1.紧急情况下能够使装卸设备自动 快速拉断。

2.常规操作时不会出现拉断。

3.拉断后分开的两部分能有效密封。

材质;壳体采用耐低温的奥氏体不锈钢锻造,制造时首先进行深冷处理,密封材料采用耐低温聚四氟乙烯,内衬弹性不锈钢骨架,经过研磨密封面处理达到密封要求。

版权所有:上海蒂沅流体控制有限公司(ID:35086849) 技术支持:强帆

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